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外交部昨宣布，11月起開放菲律賓國民來台14天免簽證，期限至107年7月31日止，不過外界質疑，我方主動給予菲律賓試辦免簽，但菲律賓遲遲未給予相對待遇，僅准我落地簽。對此，外交部長李大維今(18)日在立法院外交委員會受訪時表示，按照政府的推估，認為明年對菲律賓暫行開放免簽，可以增加70億元的觀光收入。
媒體問到，我方單方開放給菲國免簽，但菲國不但未給予我方平等待遇，菲國總統杜特蒂還批評「毒品都來自台灣」；李大維回應說，任何一個公共政策有利弊兩面，一個公共政策只有利、沒有弊，老實話很少，按照政府的推估，認為明年對菲律賓「暫行」開放免簽，可以增加70億的觀光收入。
此外，蔡政府上任後力推新南向政策，但包括印尼、馬來西亞等國家對台投資卻不增反減。據統計，馬來西亞去年投資額比前年大減7764萬美元 (約23億元台幣)，印尼對台投資額也少約143萬美元(約4384萬元台幣)。
對此，李大維說，這個事實上差異並沒有那麼大，所以也不必去擴大解釋，任何東西都有它的起伏。
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已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次飛安事故，造成慘重傷亡，令部分民眾質疑ATR72型螺旋槳飛機的安全性。不過，飛安會調查報告指出，興航二次空難主因與人為操作疏失有關。
興航GE235班機當時發生順槳情況，主因為「自動順槳單元」(AFU)偵測到錯誤訊號所造成。一位曾在復興航空任職的航空公司機務維修技師表示，興航GE235當初發生順槳情況是AFU的焊點上有瑕疵，因為電路板與排線距離太大，導致飛機在震動時造成焊點裂開，才會誤送錯誤訊號給AFU。
所謂的順槳是指飛機發動機失效後，飛機的螺旋槳葉面都會自動轉向與機身平行，利用順著氣流減少飛機往前的阻力。根據飛安會調查報告指出，復興航空GE235機上系統監測到右邊的二號發動機出現異常後即自動順槳，但機師卻將正常運作的左邊一號發動機斷油，造成兩具發動機同時熄火而釀禍。
南港空難後，發動機製造商普惠新竹情趣商品哪裡買(Pratt & Whitney)費洛蒙香水哪裡買加拿大公司發布技術通報改善焊點瑕疵，並重新設計發動機。雖然技術通報並沒有強制航空公司更換，但是民航局早已要求國內航空公司必須使用新設計的發動機，才能獲得適航驗證。
針對部分民眾對ATR發動機安全性存疑，飛機維修技師表示，興航兩起空難主因還是人為操作失當造成，如果ATR的一具發動機故障，還是可以靠僅存的另一具正常發動機飛行。
▲航空公司機務人員表示，如果ATR客機的一具發動機故障，還是可以靠另一具正常發動機飛行。（圖／記者呂炯昌攝）
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